Kastamonu'nun Küre ve İnebolu ilçeleri arasındaki stratejik yol güzergahında altyapı ve zemin etüt çalışmaları başarıyla yürütülmüştür. Bölgenin engebeli ve değişken jeolojik yapısına uygun ileri teknik sondaj çözümleri sunulmuştur.
Saha görsellerini görüntüle
Cengiz İnşaat bünyesinde yürütülen Küre - İnebolu yolu projesi, Batı Karadeniz'in zorlu coğrafyasında ulaşım altyapısını güçlendirmeyi hedeflemektedir. Safa Sondaj olarak bu projenin temelini oluşturan zemin etütleri ve altyapı sondajları, bölgenin sarp arazisi ve karmaşık kayaç yapısı dikkate alınarak gerçekleştirilmiştir.
Yol güzergahı boyunca belirlenen kritik noktalarda yapılan sondajlar, sanat yapılarının (köprü, viyadük, menfez) ve yol gövdesinin en güvenli şekilde inşa edilmesine olanak sağlayan jeoteknik verileri sunmuştur.
"Küre - İnebolu hattındaki yüksek eğimli ve zorlu zemin şartlarında, yol güvenliğini maksimize edecek yeraltı verilerini bilimsel yöntemlerle elde etmektir."
Kastamonu bölgesindeki kayaç sertliği ve yeraltı su seviyesi değişimleri, sondaj ekipmanlarımızın performansını test eden önemli unsurlar olmuştur. Safa Sondaj, deneyimli personeliyle bu engelleri aşarak, yol yapım sürecinin aksamadan devam etmesi için gerekli tüm altyapı verilerini zamanında sağlamıştır.
Jeoteknik Etüt
Karmaşık formasyonlarda net katman analizi
Modern Ekipman
Sarp araziye uygun kompakt makineler
Uzman Kadro
Altyapı projelerinde yüksek saha tecrübesi
Kastamonu Küre şantiyemizden operasyonel kareler.
Toplam 8 adet teknik görsel bulunmaktadır.
Küre-İnebolu yol projesi ve jeoteknik hizmetlerimiz hakkında merak edilen sorular.
Kastamonu Küre-İnebolu hattındaki yol projesi kapsamında viyadük ve sanat yapıları için derin temel sondajları, heyelan riski taşıyan bölgelerde stabilite analiz sondajları, sarp arazide palye ve şev güvenliği etütleri, kayaç kalitesi ve taşıma kapasitesi belirleme işlemleri gerçekleştirilmiştir.
Yol projelerinde zemin etüdü; yol gövdesinin ve sanat yapılarının (köprü, viyadük, menfez) güvenli tasarlanabilmesi için zorunludur. Zeminin taşıma gücü, oturma potansiyeli, yeraltı suyu seviyesi ve şev stabilitesi gibi parametreler belirlenmeden sağlıklı bir yol projesi hazırlanamaz. Ayrıca Karadeniz Bölgesi'nde heyelan riski taşıyan bölgelerde ek jeoteknik çalışmalar gerekir.
Kastamonu ve Küre-İnebolu hattı, jeolojik olarak çok karmaşık bir yapıya sahiptir. Bölgede volkanik kayaçlar (andezit, bazalt), ofiyolitik birimler, kireçtaşı, fliş ve türbiditik formasyonlar yaygındır. Aktif tektonik yapı ve yüksek yağış nedeniyle heyelan riski yüksektir. Bu nedenle jeoteknik sondajlar, bölgenin litolojik ve tektonik özelliklerine göre özel planlanır.
Derin temel sondajı, viyadük ve köprü gibi sanat yapılarının temellerinin tasarımı için yapılır ve genelde daha derin (30-100 metre) uygulanır. Şev analizi sondajı ise heyelan riski taşıyan yamaçlarda, kayma yüzeyinin belirlenmesi ve şev stabilitesi analizi için yapılır; bu sondajlar genelde daha sığ (10-30 metre) ancak daha stratejik konumlandırılır.
Jeoteknik sondajlarda SPT (Standart Penetrasyon Testi), CPT (Koni Penetrasyon Testi), presiyometre deneyi, vane testi gibi yerinde (in-situ) testler yapılır. Ayrıca sondaj sırasında bozulmuş ve bozulmamış numune alınır; bu numuneler üzerinde laboratuvarda elek analizi, kıvam limitleri, üç eksenli basınç dayanımı, konsolidasyon ve kimyasal analizler gerçekleştirilir.
Şev stabilitesi, yolun yapıldığı yamaçların ve palyelerin kaymadan durabilmesi için kritik öneme sahiptir. Özellikle Karadeniz Bölgesi'nde mevsimsel yağışlar ve yeraltı suyu seviyesindeki değişimler şev stabilitesini olumsuz etkiler. Yetersiz analizle projelendirilen şevlerde heyelan ve çökme riskleri oluşur; bu da yol güvenliğini ve can-mal güvenliğini tehdit eder.
Altyapı sondajları için sarp araziye uygun kompakt sondaj rigleri, darbeli-döner sondaj sistemleri, karotiyer, SPT ekipmanı ve jeofizik ölçüm cihazları kullanılır. Safa Sondaj olarak zorlu arazi koşullarına uygun mobil sondaj ekipmanlarımızla, yol güzergahı boyunca kesintisiz çalışma yürütebiliyoruz.
Safa Sondaj tarafından hazırlanan jeoteknik etüt raporları; Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM), DSİ, Çevre Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı ve ilgili diğer kamu kurumlarının standartlarına uygun olarak hazırlanır. Yol projelerinde KGM'nin talep ettiği formatta raporlama yapılır.
Türkiye’nin çehresini değiştiren dev otoyol ağları, kıtaları birbirine bağlayan tüneller, devasa barajlar ve dünya ölçeğindeki maden kompleksleri… Tüm bu mega projelerin altında yatan ortak özellik, işin henüz planlama aşamasındayken atılan sağlam temeller ve elde edilen kusursuz yeraltı verileridir. Ulusal ve uluslararası arenada müteahhitlik ve madencilik sektörünün tartışmasız en büyük oyuncularından biri olan Cengiz İnşaat, yeraltının zorlu dinamiklerini kontrol altına almak için operasyon sahalarında Safa Sondaj’ın ileri düzey mühendislik tecrübesine ve güçlü teknolojik altyapısına güvenmektedir. Ankara merkezli operasyonel gücümüzle, bu devasa vizyonun en kritik çözüm ortaklarından biri olmanın haklı gururunu taşıyoruz.
Cengiz İnşaat‘ın imza attığı ulaşım ve enerji altyapısı projelerinde, zeminin mekanik ve fiziksel özelliklerini milimetrik bir hassasiyetle belirlemek hayati bir zorunluluktur. Üzerinden her gün yüz binlerce aracın geçeceği bir viyadüğün veya milyonlarca metreküp suyu tutacak bir barajın gövde tasarımı, tamamen bizim sahadan ürettiğimiz verilere dayanmaktadır. Safa Sondaj olarak bu mega projelerde;
Müteahhitlik vizyonunun yanı sıra Türkiye’nin en büyük maden yatırımcılarından biri olan Cengiz İnşaat (Eti Bakır, Eti Alüminyum vb. iştirakleriyle), yeraltı rezervlerinin keşfinde ve geliştirilmesinde sıfır hata prensibiyle hareket eder. Safa Sondaj olarak, bu stratejik maden sahalarında “Wireline” (kablolu karot alma) sistemlerine sahip yüksek torklu makinelerimizle görev almaktayız. Bakır, altın ve diğer baz metal yataklarının üç boyutlu rezerv modellemesi (resource estimation) için gereken karot numunelerini %100’e yakın bir verimle yüzeye çıkarıyoruz. Her bir kayaç numunesi, formasyonun yapısal bütünlüğünü bozmadan özel sandıklara dizilerek, Cengiz İnşaat kalite kontrol (QA/QC) mühendislerine uluslararası JORC ve NI 43-101 standartlarında teslim edilmektedir.
Dünyanın dört bir yanında eşzamanlı mega projeler yürüten Cengiz İnşaat gibi bir devin sahasında taşeron veya çözüm ortağı olarak yer alabilmek, uluslararası düzeyde bir İSG ve Çevre kültürünü içselleştirmeyi gerektirir. Safa Sondaj olarak operasyonlarımızı “Sıfır Kaza – Sıfır Çevre Kirliliği” mottosuyla yönetiyoruz:
Mega projelerin en büyük düşmanı, geciken termin (teslim) süreleridir. Cengiz İnşaat şantiyelerinde zaman, milyarlarca liralık bir kavramdır. Safa Sondaj olarak, Ankara merkezli devasa makina parkımız ve 7/24 teyakkuz halinde bekleyen mobil bakım-onarım filomuzla arıza kaynaklı iş duruşlarını (downtime) tarihe gömüyoruz. İster Karadeniz’in en sarp dağlarında bir tünel şantiyesi, ister İç Anadolu’da dev bir maden sahası olsun; gerekli ekipmanı, yedek parçayı ve uzman personeli en hızlı şekilde lokasyona sevk etme refleksine sahibiz.
Türkiye’nin geleceğini inşa eden bu devasa yapı taşlarının arasında, Safa Sondaj olarak üstün teknolojimiz ve mühendislik bilgimizle yer almaktan büyük gurur duyuyoruz. Mega projelerin affetmeyen zorluklarına karşı “Sıfır Hata” ile çalışacak, teknik altyapısı ve kurumsal disiplini kanıtlanmış bir partner arıyorsanız; güçlü referanslarımız ve kapasitemiz hakkında detaylı bilgi almak için uzman ekibimizle [iletişime geçebilir] ve operasyonlarımızı yerinde inceleme fırsatı bulabilirsiniz. Geleceği güvenli zeminler üzerinde, birlikte inşa ediyoruz!
